Câu
lạc bộ dù lượn Hà nội - Hanoi Paragliding Club
Giới thiệu |
Huấn luyện |
Thiết bị |
Thời tiết |
Thành
viên |
Diễn đàn
Cảm nhận
Chính thức khai trương điểm bay St. Bo Buoi!
Đặng Quốc TuấnVới tinh thần "tốc chiến, tốc thắng" và "việc hôm nay không thể để tháng sau", sáng ngày hôm nay, 25/11, đội du kích HNPG gồm Lê Hoàng Bách, Phùng Đức Thắng và Đặng Quốc Tuấn đã lên đường thằng tiến điểm bay Mai Châu. Do địa hình điểm bay, các thành viên đã xác định nếu điều kiện cho phép sẽ bay thử vài chuyến ngắn để hạ cánh xuống thung lũng Mai Châu rồi bắt xe ôm đi ngược lại chừng 40km để lấy xe ô tô!!!
Xuất phát từ Hà Nội lúc 8h30, đoàn mải miết chạy không dừng tại đâu để đến được điểm bay lúc 11h45 với điều kiện thời tiết khá khả quan. Do lần khảo sát trước chỉ dừng lai ở giai đoạn đánh giá chung tình hình khu vực nên lần này đoàn đã phải mất chừng 1 tiếng đồng hồ để lựa chọn điểm cất cánh. Và cuối cùng điểm cất cánh được lựa chọn là ngọn đồi cao nhất trong khu vực với độ cao so với mặt sàn chừng 100m nhưng cao hơn thung lũng Mai Châu tới hơn 700m. Và vì điều kiện thời tiết khá thuận lợi nên các phi công xác định sẽ có ít nhất một phi công tìm cách hạ cánh lại bờ vực. Việc này đơn giản hơn việc hạ cánh trên đỉnh (top-landing) vì khoảng đất rất rộng phía sau đỉnh cất cánh chỉ cần có được đủ độ cao.
Thứ tự cất cánh được xác định là Lê Hoàng Bách, Phùng Đức Thắng và Đặng Quốc Tuấn.
Phi công Lê Hoàng Bách đã cất cánh vào thời điểm khoảng 13h15 với hai cú xẹp dù ngay khi vừa cất cánh!!! Điều này báo hiệu sự xuất hiện của những cột thermal trong khu vực. Và quả nhiên khi vừa thoát ra khỏi bờ vực, vario đã báo hiệu liên hồi. Sau khi lượn vài vòng đã có thể xác định được ít nhất 02 cột thermal khá mạnh ngay trước điểm bay.
Phi công kế tiếp là Phùng Đức Thắng cất cánh sau Lê Hoàng Bách chừng 15 phút và đã tái khẳng định sự có mặt của các cột thermal nhưng điều này cũng đồng nghĩa với việc đặt ra thử thách khá cao đối với Đặng Quốc Tuấn, một phi công chưa bao giờ đối mặt thực sự với thermal!!! Do vậy, Lê Hoàng Bách đã đề nghị tôi cân nhắc thật kỹ việc cất cánh.
Sau khi quan sát kỹ đường bay của Lê Hoàng Bách và Phùng Đức Thắng cùng với việc tự đánh giá lại khả năng bản thân đồng thời ôn lại những kiến thức về cách điều khiển dù chủ động cũng như cách bay trong thermal, tôi đã quyết định cất cánh lúc 13h55. Việc cất cánh diễn ra rất ổn thỏa nhưng khi dù vượt qua bờ vực để nhắm đến cột thermal thì thử thách thực sự đã hiện ra. Đằng sau rặng cây bên bờ vực không phải là một triền núi thoải như đánh giá ban đầu mà là một vách đá dựng đứng đã bị mặt trời nung nóng cả buổi sáng để tạo nên một cột thermal mạnh. Ngay khi dù chạm vào cột thermal, tôi đã lần đầu tiên biết đến cảm giác phải cưỡi trên một con ngựa bất kham. Cánh dù vốn quen thuộc với tôi hơn 2 năm qua đã phản ứng lại cột thermal bằng những cú giật, lắc, bổ nhào có thể khiến cho bất cứ ai gặp lần đầu tiên phải cảm thấy hoảng sợ. Vì điều này mà gần như trong toàn bộ thời gian của chuyến bay, tôi phải nhìn lên vòm dù để điều khiển dù một cách chủ động nhằm chống lại tác động của những cột thermal. Đã có thời điểm, tôi chấp nhận việc lựa chọn giải pháp an toàn là hạ cánh xuống thung lũng Mai Châu. Nhưng sau khoảng 10 phút chống chọi lại thermal, dần dần tôi đã có thể phần nào khống chế được cảm giác hoảng sợ khi đối mặt với thermal để có thể điều khiển vòm dù theo ý mình hơn. Và cuối cùng, cố gắng đã được đền bù với việc tôi lọt vào một cột thermal ngay phía trên bờ vực và tăng độ cao một cách nhanh chóng nhưng khá êm. Sau khi tận hưởng cảm giác đi lên trong cột thermal chừng 10 phút, tôi đã quyết định hạ cánh. Với địa hình bằng phẳng sâu phía trong bờ vực, việc lựa chọn điểm hạ cánh không gặp nhiều khó khăn và tôi đã hạ cánh một cách an toàn (tuy nhiên, có một sai sót nhỏ sẽ được nhắc đến trong một bài viết khác).
Sau khi ba phi công hạ cánh, đã có một số người dân địa phương (có mang cả súng kíp
Với chuyến bay thành công hôm nay, chúng tôi xin được chính thức công bố điểm bay mới của HNPG với tên St. Bò Buôi để cạnh tranh với điểm bay St Hillaire tại Pháp!
P/S: Tuy đây là một điểm bay có điều kiện thuận lợi cho việc đi lại nhưng không dành cho những phi công mới. Những phi công muốn bay ở đây cần phải có được sự tự tin và kỹ năng vì mỗi sai sót trong việc xử lý có thể dẫn đến những hậu quả đáng tiếc. Vì vậy, đề nghị các thành viên tham khảo lại các tài liệu đã có trên diễn đàn về kỹ năng điều khiển dù chủ động cùng cách lái dù trong thermal. Rồi đến một ngày nào đó, các thành viên HNPG đều sẽ đủ tự tin và trình độ để chinh phục thử thách tại St. Bò Buôi!!!