Câu lạc bộ dù lượn Hà nội

Tần số chính thức của Hanoi Paragliding Club

VHF 156.660 MHz
khi bay

UHF 456.660 MHz
khi huấn luyện

Tần số của các câu lạc bộ khác

Mékong
145.700 MHz
467.562 MHz

Vietwings
164.500 MHz

Thiết bị

Bộ đàm, Alti-Variometre, Máy đo gió, Máy định vị vệ tinh GPS...

Vario bên trái cho biết dù đang bay lên với tốc độ 0,7m/giây, trên độ cao 737m so với bãi hạ cánh, tại thời điểm 12h48 (hiển thị giờ xen kẽ với hiển thị nhiệt độ không khí); GPS bên phải cho biết dù đang tiến với tốc độ 23,5km/h so với mặt đất, đang bay lên với tốc độ 0,7m/giây, trên độ cao 832m so với mực nước biển. Thông tin về độ cao và tốc độ dọc của vario được nội suy từ áp suất không khí, thông tin về độ cao và tốc độ dọc và tốc độ ngang của GPS được nội suy từ tín hiệu vệ tinh.

Máy bộ đàm là thiết bị rất cần thiết khi chơi dù lượn, giúp các thành viên liên lạc với nhau, hỗ trợ nhau khi leo núi và khi bay.

Cần thiết không? Rất

Giá tham khảo: Một đôi bộ đàm Kenwood được bán ở Việt nam với giá khoảng 4.200.00 VND

Quy ước của Câu lạc bộ Dù lượn Hà nội: Sử dụng tần số VHF 156.660 MHz khi bay

Alti-Variometre, thường được gọi tắt là vario, cho biết độ cao và tốc độ leo, tốc độ rơi... Xem thêm ở đây.

Cần thiết không? Không cần lắm trong giai đoạn tập luyện ban đầu và khi mới bay

Giá tham khảo: Flytec 4030 Race được bán với giá 699 USD (12.700.000 VND)
xem chi tiết tại đây

Máy đo gió cầm tay giúp quyết định có nên cất cánh hay không...

Cần thiết không? Không cần thiết lắm khi bay cùng những người đã có kinh nghiệm

Giá tham khảo: Máy đo gió Flytec Windwatch được bán với giá 115 USD (2.000.000 VND)
xem chi tiết tại đây

Máy định vị vệ tinh GPS giúp xác định vị trí của phi công khi bay và xem lại đường bay trên mô hình 3 chiều trên máy vi tính.

Cần thiết không? Không cần thiết nếu không bay đường dài

Giá tham khảo: GPS Garmin 60CSx được bán với giá 483 USD (8.800.000 VND)
xem chi tiết tại đây

Quy ước của Câu lạc bộ Dù lượn Hà nội: Sử dụng đơn vị tọa độ Decimal Degrees (dạng 21.022800°N 105.688179°E), không dùng các đơn vị Degrees Minutes Seconds (dạng 21°1'22.08"N 105°41'17.44"E) và Degrees Decimal Minutes (dạng 21°1.368'N 105° 41.291'E)

Khi nối GPS với máy tính (sau chuyến bay), các thông số mà GPS lưu lại được các phần mềm xử lý và cho ra các thông tin rất hữu ích về chuyến bay và điểm bay, từ đó phi công có thể bay tốt hơn những lần sau. Phần mềm máy tính tái tạo lại đường bay của phi công, kết hợp với hình không gian của Google Earth, cho ra các kết quả rất ấn tượng.